今天華安小編碰到一位客戶，他問我鋰電池廠適合配備什么樣的滅火器？
在翻閱了大量的資料，各種答案模糊不清，也每個結(jié)論到底用哪種滅火器是最適宜的，但有一點是大家共同認定的，就是用ABC干粉滅火器是無效的！
另外二氧化碳氣體滅火器怎么樣呢？
二氧化碳氣體滅火器具有很好的滅火效果，雖然可以用于撲滅帶電火災(zāi)，但是這里是鋰電池！
鋰和二氧化碳常溫不反應(yīng)，但是點燃后會產(chǎn)生化學反應(yīng)： 2Li+CO2=2LiO+C(點燃) ，其化學性質(zhì)與鎂的性質(zhì)相似。
因此鋰可以在二氧化碳中燃燒，且比在空氣中燃燒更劇烈，用鋰燃燒用二氧化碳滅火可以說是增火！
那我們來看看一些廠家推薦的滅火方法吧：
案例一：
特斯拉廠家推薦的方法比較詳細的，他是分階段來處理的：
1.如果遭遇小火災(zāi)，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉滅火器滅火。
2.在徹底檢查火情的時候，不要與任何高壓部件接觸，始終使用絕緣工具進行檢查。
3.儲存氣體的充氣瓶、氣體支柱和其他組件可以達到沸騰液體膨脹蒸汽爆炸的極端溫度。在檢查到事故的“熱區(qū)”前，要進行有適當精細防護的拆解。
4.如果高電壓電池在火災(zāi)中彎曲、扭曲、損壞，總之就是變得不成樣子，或者懷疑電池出現(xiàn)問題。那么滅火時的用水量不能太少，消防用水要有足夠的量。
5.電池著火可能需要24小時才能完全撲滅。使用熱成像攝像頭，可以確保高電壓電池在事故結(jié)束前完全冷卻。如果沒有熱成像攝像頭，就必須監(jiān)控電池是否會復燃。冒煙表示電池仍然很熱，監(jiān)控一直要保持到電池不再冒煙的至少一小時之后。
案例二：
通用沃藍達的應(yīng)急救援手冊中對電動汽車的消防滅火是那樣指導的：
如果電池達到足夠高的溫度，泄漏和釋放電解質(zhì)，電解液肯定是易燃品。這就需要用大量的水來冷卻電池和滅火，因為直流和交流系統(tǒng)沒有接地，消防員可以安全的用水作為主要滅火劑，而且沒有觸電的危險。ABC干粉滅火器不會熄滅電池火焰。消防員應(yīng)避免在滅火或解脫操作任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，這會潛在導致電擊。
這里我們注意到一個詞“用水”！
那么在滅火器里面，水基型滅火器看來是比較適用的了！但是我們知道清水型和泡沫型的滅火器都不適用于帶電固體質(zhì)火，因此我們需要選用能夠滅電火的“水基型氣霧滅火器”！
其實使用“沙子”的滅火效果也是不錯的，沙子還不會和任何燃物產(chǎn)生反應(yīng)，簡單實惠，有條件也是不錯的選擇哈。
歡迎任何有高見的小伙伴指正，以上僅代表我個人觀點。
深圳地區(qū) 若有消防器材業(yè)務(wù)需求 請聯(lián)系我司網(wǎng)站在線客服 TEL：0755-27625007
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